যখন শিপাররা"খুঁজে পাওয়া কঠিন" সমস্যা, বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহন ব্যবস্থা পণ্য প্রবাহের গতি বাড়ানোর জন্য যথাসাধ্য করছে। চীনা বন্দরগুলি দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে, তবে ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বন্দরে ক্রমাগত যানজট এশিয়ায় কনটেইনারগুলি ফেরত এবং বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইন পুনরুদ্ধারকে বাধাগ্রস্ত করেছে।
According to a report jointly released by Container xChange, the world's leading logistics technology company, and Fraunhofer-CML, one of the world's leading applied research institutions, the average demurrage time of containers in China in 2021 will be 5 days, a sharp drop from the previous period. The 61 days in 2020 can really be described by the speed of China. Somewhat coincidentally, the ports of many destination countries are severely congested, and the average demurrage time of containers has also reached a new high in 2021, with the average demurrage time in the United States, United Kingdom, UAE and South Africa exceeding 50 days.
2021 সালে কন্টেইনার টার্নওভার বৃদ্ধির জন্য চীনই একমাত্র দেশ নয়৷ ভিয়েতনাম, সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড এবং ইন্দোনেশিয়ার মতো প্রধান বৈশ্বিক রপ্তানিকারক দেশগুলি এই বিষয়ে দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে৷ পরিসংখ্যান অনুসারে, 2021 সালে এই দেশগুলিতে কন্টেইনারগুলির গড় গুদাম আটকের সময় যথাক্রমে 9 দিন, 11 দিন, 16 দিন এবং 19 দিন হবে।
The worst performing countries in terms of average warehouse dwell time for containers in 2021 are the US and UK at 50 and 51 days respectively. This was followed by South Africa at 47 days, the United Arab Emirates at 40 days, Pakistan at 31 days and Germany at 25 days.
