জুলাই মাসে মালবাহী বাজারে আরও বিঘ্ন ঘটেছিল-কানাডায় আগুন, ইউরোপে বন্যা, চীনে টাইফুন এবং ভিয়েতনাম এবং অন্যান্য জায়গায় ভাইরাসের প্রাদুর্ভাব সহ।
শিপিং seasonতু উত্তপ্ত হওয়ায়, এই প্রাকৃতিক দুর্যোগগুলি ইতিমধ্যে প্রসারিত শিল্পের উপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করেছে।
সামগ্রিক মালবাহী হার ক্রমবর্ধমান অব্যাহত রয়েছে, যা US $ 10,174/FEU তে পৌঁছেছে, যা গত বছরের জুলাইয়ের তুলনায় 466% বৃদ্ধি পেয়েছে।
আমদানির জন্য ভোক্তাদের উচ্চ চাহিদা ট্রান্স-প্যাসিফিক মালবাহী হারকে উচ্চ রেকর্ড করতে পরিচালিত করেছে:
-এশিয়ার পশ্চিম উপকূলে মালবাহী হার 18,346 মার্কিন ডলার/FEU তে পৌঁছেছে, যা এক বছর আগে 6 গুণেরও বেশি ছিল।
-এশিয়ান আমেরিকান ইস্ট কোস্টের দাম বেড়েছে $ 19,620/FEU, যা গত বছরের জুলাই থেকে 487% বৃদ্ধি পেয়েছে।
-এশিয়া থেকে উত্তর ইউরোপের দাম জুনের শেষ থেকে 22% বেড়ে 13,706 মার্কিন ডলার/FEU হয়েছে, যা 2020 সালের শেষের স্তরের আড়াই গুণেরও বেশি
জুলাই মাসে ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক মালবাহী হারও বৃদ্ধি পেয়েছে:
-ইউরোপ থেকে উত্তর আমেরিকার পূর্ব উপকূল পর্যন্ত দাম 6% বেড়ে US $ 6,013/FEU, যা এক বছর আগের স্তরের তিনগুণ।
-ইউরোপ থেকে দক্ষিণ আমেরিকার পূর্ব উপকূলে যাতায়াত 56% বেড়ে US $ 3,311/FEU হয়েছে, যা গত বছরের তুলনায় প্রায় চারগুণ।
মূলত, মালবাহী সত্যিই ব্যয়বহুল, কিন্তু প্রায় কোন ক্ষমতা নেই, তাই অনেক আমদানিকারক এবং রপ্তানিকারকরা এই হারের পাশাপাশি একটি প্রিমিয়াম দিতে ইচ্ছুক, শুধু পণ্য পরিবহনে রাখার জন্য। যেহেতু ভোক্তাদের চাহিদা শক্তিশালী এবং ইনভেন্টরির মাত্রা এখনও পিছিয়ে আছে, স্বল্পমেয়াদে দাম কমবে না।
