অক্টোবরের দৃশ্যকল্প দীর্ঘমেয়াদী সমুদ্রের মালবাহী হারে একটি তীক্ষ্ণ পতন কারণ স্পট মালবাহী হার দ্রুত হ্রাস পায়, পিক ঋতু যা বিদ্যমান নেই এবং বন্দর যানজট মুক্ত করার ক্ষমতা সহজ করে দেয়। যাইহোক, Xeneta শিপিং ইনডেক্স (XSI) থেকে সাম্প্রতিক ডেটা দেখায় যে বৈশ্বিক চুক্তির হার এই মাসে মাত্র 0.6 শতাংশ কমেছে, সেপ্টেম্বরে 1.1 শতাংশ হ্রাসের পরে (জানুয়ারি 2022 সালের পর প্রথম পতন)৷ তবুও, জেনেটার মতে, মৌলিক বিষয়গুলি নরম হওয়ার লক্ষণ সকলের দেখার জন্য রয়েছে।
সুদূর প্রাচ্য থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান বাণিজ্য করিডোরে স্পট রেট গ্রীষ্মের পর থেকে তীব্রভাবে কমে গেছে। ওয়েস্ট কোস্ট এবং দীর্ঘমেয়াদী হার সাধারণত কয়েক মাস পরে বৃদ্ধি পায়। এছাড়াও, অনেক শিপারের ইতিমধ্যেই উচ্চ ইনভেন্টরি রয়েছে এবং একটি কঠিন সামষ্টিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতির কারণে মৌসুমী চাহিদা হ্রাস পাওয়ার প্রত্যাশিত, আপনি সর্বোচ্চ কার্গো ভলিউমের লক্ষণ দেখতে পাচ্ছেন না। ভোক্তাদের আস্থা হ্রাস করার পাশাপাশি, আপনার বহরের ক্ষমতাও বেশি। সুতরাং, এই ক্ষেত্রে, মাত্র 0.6 শতাংশের একটি ড্রপ প্রায় অপারেটরের জন্য একটি বিজয়ের মতো দেখায়৷
Xeneta থেকে পাওয়া তথ্য দেখায় যে সুদূর প্রাচ্য থেকে ইউরোপের মতো কিছু প্রধান রুটে দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির দাম দ্রুত কমে গেছে। যদিও অন-দ্য-স্পট ক্র্যাশের স্কেলে নয়, সুদূর প্রাচ্য থেকে ভূমধ্যসাগরে নতুন চুক্তির জন্য দীর্ঘমেয়াদী হার সেপ্টেম্বরের শেষ থেকে 30 শতাংশ কমেছে, নর্ডিক বন্দরগুলিও 12.4 শতাংশ কমেছে। এর ফলে মাসে দুটি লেনের জন্য সমস্ত সক্রিয় চুক্তিতে যথাক্রমে 13.5 শতাংশ এবং 8.3 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
